Saan maaaring ilapat ang aming Automotive Copper Stamped Power Terminal?

1. Pagkakabit ng elektrikal sa loob ng pack ng baterya

AngAutomotive Copper Stamped Power Terminal, umaasa sa precision stamping structure ng mga connectors at sa mga bolt-fixed na posisyon, ay nagsasagawa ng electrical connection ng cell series at parallel circuits, pati na rin ang collection lines sa pagitan ng modules at ng battery management system (BMS), sa panahon ng cell charging at discharging process, magaganap ang thermal expansion at contraction, at ang tuluy-tuloy na vibration mula sa pagmamaneho ng sasakyan ay magdadala din ng combin structure ng nic platkel layer, ang elastic na layer ng proteksyon ng sasakyan. isang matatag na puwersa ng pag-clamping sa mahabang panahon, pag-iwas sa mga problema ng maluwag na koneksyon at tumataas na paglaban sa pakikipag-ugnay; kasabay nito, ang katangian ng low heat generation ng high-purity copper material ay nakakatulong na mawala ang init na dulot ng malaking current charging at discharging, at pinagsama ito sa water-cooling at air-cooling cooling structures sa loob ng PACK para makontrol ang pagtaas ng temperatura ng buong pack, na angkop para sa batch assembly na mga kondisyon ng iba't ibang kapasidad na mga module ng baterya, ang crimping na istruktura ng mga sasakyang pang-komersyo, ang crimping na pangkomersyal na istraktura para sa mga sasakyang pampasaherong sasakyan, at ang crimping na terminal ay maaaring gamitin para sa mga sasakyang pampasaherong sasakyan. gamit ang automated wiring crimping equipment operation, na nakakatugon sa production requirements ng high-speed assembly sa battery production line ng OEM.

2. Internal circuit diversion at conduction ng high-voltage distribution box (PDU)

Ang PDU, bilang central distribution hub ng high-voltage electrical energy sa mga bagong energy vehicle, ang lahat ng power switching ng maraming fast-charging circuits, on-board air compressor, on-board OBC, at drive motor branch ay umaasa sa nakatatak na copper terminal na ito para magtatag ng conduction link. Ang iba't ibang mga sanga ay may iba't ibang mga rate ng alon, na tumutugma sa iba't ibang mga detalye ng mga istruktura ng terminal, tumpak na namamahagi ng kabuuang bus na may mataas na boltahe na de-koryenteng enerhiya; ang ibabaw na plating layer ng terminal ay maaaring labanan ang condensation at bahagyang electrolyte evaporation corrosion sa selyadong kapaligiran sa loob ng kahon ng pamamahagi, at sa mga high-load na kondisyon ng pagtatrabaho tulad ng full-speed na pananatili sa pagmamaneho at ang biglaang pagbagsak ng boltahe sa loob ng circuit safe acceleration. at mga sparking na panganib na dulot ng agarang peak current, at pagbibigay ng pangunahing pisikal na suporta sa koneksyon para sa maayos na pamamahagi ng mataas na boltahe na elektrikal na enerhiya at proteksyon sa circuit break.

3. Power circuit conduction layout ng ECU main control unit sa mga fuel vehicle

Ang engine electronic control unit ay hindi lamang tumatanggap ng mahihinang signal ng kuryente mula sa iba't ibang sensor, ngunit kailangan ding magbigay ng working power sa mga actuator tulad ng mga fuel injector, ignition coils, at idle valve. Ang copper terminal na ito ay hinangin at naayos sa dalawang stamping form (paghihinang at pin) sa mga power pad ng ECU circuit board upang ihiwalay ang pagkawala ng kuryente sa panahon ng proseso ng pagpapadala ng linya. Ang engine compartment ay palaging nasa isang mataas na temperatura, may mantsa ng langis, at water vapor mixed environment, at ang tansong plating layer ng terminal ay maaaring maantala ang oksihenasyon at kalawang ng tansong substrate, kahit na ang sasakyan ay sumasailalim sa pangmatagalang start-stop na mga cycle at epekto ng body resonance, ang posisyon ng koneksyon sa pagitan ng terminal at ng PCB pad ay mas malamang na mag-crack o mag-ikli ang output ng E. signal ng kuryente, at pag-iwas sa mga pagkakamali sa pagmamaneho ng sasakyan tulad ng mga abnormalidad sa pag-aapoy at mga karamdaman sa pagkontrol sa supply ng gasolina.

4. Malaking-power circuit bearing na koneksyon ng sistema ng pagsisimula ng sasakyan

Ang agarang gumaganang kasalukuyang ng panimulang motor ay napakataas. Ang pangunahing linya ng kontrol sa pagitan ng baterya at ng panimulang motor, pati na rin ang mga power contact point ng panimulang relay, ay lahat ay nilagyan ng naselyohang tansong terminal na ito, ang driver ay nangangailangan lamang ng mahinang control current upang himukin ang relay coil upang maakit, at ang terminal ng tanso ay sumasakop sa malaking power current na output ng baterya upang direktang maabot ang starter, sa pagmamaneho ng crankshaft upang makumpleto ang proseso ng pagsisimula ng pag-iinit ng engine sa kasalukuyang proseso ng pagsisimula, ang terminal ay may mahusay na pagsisimula, ang terminal ay may mahusay na pagsisimula, at ang terminal ay may mahusay na proseso ng pagsisimula ng pag-aapoy, at ang terminal ay may mahusay na pagsisimula, ang terminal ay may mahusay na pagsisimula sa kasalukuyang proseso, ang terminal ay may mahusay na pagsisimula ng pagsisimula, at ang terminal ay may mahusay na epekto hindi magkakaroon ng contact surface burnout o mga problema sa carbonization sa pangmatagalang paulit-ulit na start-stop na mga operasyon, sa parehong oras, ang terminal structure ay iniangkop sa makitid na wiring space sa engine compartment, na nagpapadali sa maayos na pag-aayos at pag-install ng wiring harness ng sasakyan.

5. Koneksyon ng stabilized power supply circuit ng on-board generator

Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, patuloy na sinisingil ng generator ang baterya at patuloy na nagbibigay ng kuryente sa lahat ng onboard na electrical appliances, ang mga punto ng koneksyon ng generator output terminal at ang stabilized rectifier module ay gumagamit ng mga stamped copper terminal para sa koneksyon ng linya, kapag ang sasakyan ay idling o tumatakbo sa mataas na bilis, ang output current ng generator ay nagbabago, ang stable na conductivity ng mga terminal ay maaaring makatiis sa kasalukuyang pagkakabuo ng init, na maaaring mabawasan ang kasalukuyang pagbuo ng init na dulot ng mga terminal. oil corrosion sa cabin, tinitiyak ang maayos na operasyon ng charging system sa sasakyan at inaalis ang mga problema tulad ng pagkaubos ng baterya at hindi matatag na supply ng kuryente para sa mga onboard na electrical appliances.